橋梁鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓施擰采用電動扳手，對于電動扳手無法施擰的螺栓采用扭力扳手施擰，電動扳手和扭力扳手每班使用前必須經(jīng)檢測合格后方可使用，每班使用后要再次進(jìn)行扳手標(biāo)定。

1 構(gòu)件檢查

????鋼結(jié)構(gòu)桿件出廠前需要經(jīng)過駐場監(jiān)造、駐場監(jiān)理和第三方檢測單位分別檢查合格，試拼裝合格，每個螺栓孔通孔合格，摩擦面合格后方可裝船運(yùn)至橋梁現(xiàn)場，進(jìn)行吊裝架設(shè)，保證鋼梁架設(shè)質(zhì)量。

2 初擰

? ? 如滬通長江大橋鋼梁架設(shè)采用支架拼裝和懸臂拼裝2種方式。采用支架拼裝時(shí)沖釘和高強(qiáng)螺栓數(shù)量不得小于孔眼總數(shù)的1／3，其中沖釘占2／3；懸臂拼

裝時(shí)沖釘用量按受力計(jì)算，并不得少于孔眼總數(shù)的l／2，其余孔眼布置高強(qiáng)螺栓，沖釘和高強(qiáng)螺栓應(yīng)均勻安裝。

????初擰從節(jié)點(diǎn)中剛度大的部分向不受約束的邊緣進(jìn)行，對大節(jié)點(diǎn)則應(yīng)從連接板中心呈螺旋狀向四周逐個施擰。初擰扭矩取終擰扭矩值的50％ ，初擰結(jié)束后對每個螺栓用敲擊法進(jìn)行檢查，用白色油漆做好初擰標(biāo)記線[6]?。

3 終擰

????初擰結(jié)束經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，逐個終擰螺栓至終擰值，終擰扭矩值按下式計(jì)算。

T =K ·P ·d (1)

式中：為終擰扭矩值，N-m；K為高強(qiáng)螺栓連接副扭矩系數(shù)工地復(fù)驗(yàn)數(shù)據(jù)平均值；P 為高強(qiáng)螺栓的施工預(yù)拉力，kN，P，=1．05×設(shè)計(jì)預(yù)拉力P；d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑，mm。高強(qiáng)螺栓拉力值見表4。

????溫度和濕度對扭矩系數(shù)和高強(qiáng)螺栓施擰質(zhì)量影響很大，雨天、大霧天氣和夏季烈日下不得進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施擰。雨天過后，摩擦面和螺栓孔干燥后方可進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施擰[7]?。

5 高強(qiáng)螺栓終擰檢查

????高強(qiáng)螺栓終擰扭矩檢查應(yīng)在終擰4 h后，24 h以內(nèi)進(jìn)行。高強(qiáng)螺栓在終擰結(jié)束后，對已施擰的高強(qiáng)螺栓用檢查扳手，采用“松扣、回扣法”全部進(jìn)行檢查。

查看初擰后白色油漆標(biāo)記線轉(zhuǎn)動情況，判斷是否存在漏擰、跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。漏擰用檢查扳手補(bǔ)擰到位；若發(fā)現(xiàn)墊片、螺栓上白線發(fā)生轉(zhuǎn)動，應(yīng)成套更換。終擰完成自檢合格后，用紅色油漆做好標(biāo)記線，然后報(bào)監(jiān)理檢查；監(jiān)理檢查合格后，用黃色油漆做好標(biāo)記，見圖4和圖5。做好檢查記錄，并及時(shí)涂填縫膩?zhàn)臃乐褂晁M(jìn)入，并盡快涂裝。

檢查扭矩Tch 的計(jì)算公式 為

Tch= K·P·d? ? ? ? ? ? ?? (2)

扭矩在0．9T ～1．05T 范圍內(nèi)為合格。施工單位自檢全部檢查，監(jiān)理單位每個栓群或節(jié)點(diǎn)板見證檢查10％ ，抽查見證中的1％ ，經(jīng)過自檢和監(jiān)理單位檢查，高強(qiáng)螺栓施擰全部合格(見表5)。

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?飛機(jī)使用螺栓連接而非焊接，主要是因?yàn)槁菟ㄟB接具有多重優(yōu)勢，包括可靠性高、適應(yīng)溫度范圍廣、易于維護(hù)和更換，以及相對輕量化。?

?可靠性高?：螺栓連接的可靠性較高，因?yàn)槠錂C(jī)械固定的特性使得檢測起來比較容易，能夠確保連接的質(zhì)量和可靠性。相比之下，焊接連接的缺陷難以檢測，因此其可靠性較低?。

?適應(yīng)溫度范圍廣?：螺栓連接可以適應(yīng)各種不同材料和溫度條件下的連接，而焊接通常需要在高溫條件下進(jìn)行，因此僅適用于材料的焊接接頭?1。

?易于維護(hù)和更換?：螺栓連接比焊接連接更容易維護(hù)和更換。如果螺栓損壞，只需要將損壞的螺栓拆下來，用新的螺栓替換即可。而焊接連接一旦出現(xiàn)問題，維修起來非常麻煩，需要對連接部分進(jìn)行熔斷?1。

?輕量化?：焊接連接通常需要在連接部位增加大量的金屬材料以確保連接的強(qiáng)度，而螺栓連接則能夠以更少的材料實(shí)現(xiàn)更牢固的連接，能夠減輕整個飛機(jī)的重量?1。

此外，飛機(jī)的制造材料主要是航空鋁合金，這種材料輕且軟，延展性好，如果使用焊接技術(shù)，無法保證焊縫所能承受的力都相同，從而影響飛機(jī)的安全性。而鉚釘和螺栓連接具有很好的抗震力和抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)，且在飛機(jī)零件出現(xiàn)損壞時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)行維修，因?yàn)檫@種連接拆卸起來非常方便，不需要將飛機(jī)的蒙皮全部進(jìn)行更換，這樣不僅可以省下一大筆維修費(fèi)用，還能在很大程度上降低維修難度?2。

綜上所述，飛機(jī)使用螺栓連接是為了提高安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)適應(yīng)航空材料的特性，確保飛行的安全性和效率?

有客戶在使用漢普電動扳手?jǐn)Q緊螺栓后，會咨詢售后問：高強(qiáng)螺栓緊固后露多少才是正確的？那對這一問題，山東漢普小編查閱資料后，來為大家解答。

高強(qiáng)螺栓根據(jù)構(gòu)件組成可分為高強(qiáng)度大六角螺栓連接副和扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副。

高強(qiáng)度大六角螺栓連接副：由一個高強(qiáng)度大六角頭螺栓，一個高強(qiáng)度大六角螺母和兩個高強(qiáng)度平墊圈組成一副的連接緊固件。

扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副：由一個扭剪型高強(qiáng)度螺栓，一個高強(qiáng)度大六角螺母和一個高強(qiáng)度平墊圈組成一副的連接緊固件。

螺栓長度：高強(qiáng)度螺栓長度L應(yīng)保證在終擰后，螺栓外露絲扣為2~3扣，其長度可按下式計(jì)算：

L=L`+△L

式中：L`為連接板層總厚度（mm）；

         △L為附加長度（mm），其值=螺母公稱厚度+墊圈厚度+外露絲長度。

當(dāng)高強(qiáng)度螺栓公稱直徑確定之后，△L可按表6.4.1取值。但采用大圓孔或槽孔時(shí)，高強(qiáng)度墊圈公稱厚度(s)應(yīng)按實(shí)際厚度取值。根據(jù)上式計(jì)算出的螺栓長度按修約間隔5mm進(jìn)行修約，修約后的長度為螺栓公稱長度。

螺栓斷裂的可能原因：

①材料問題：螺栓的材料不合格或者質(zhì)量不佳，導(dǎo)致螺栓強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)要求，容易發(fā)生斷裂。

②設(shè)計(jì)問題：螺栓的設(shè)計(jì)承載力不夠或不合理。

③安裝問題：螺栓的安裝不規(guī)范或者松動，導(dǎo)致螺栓在受力下承受過大剪力，容易發(fā)生斷裂。

④使用問題：超載或者過度使用螺栓，將其承載能力超過其極限，導(dǎo)致螺栓容易發(fā)生斷裂。

從對小鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量的角度，小工程甚至是某些重點(diǎn)工程高強(qiáng)螺栓施工嚴(yán)重不規(guī)范，出現(xiàn)過扭剪型螺栓沒有擰掉梅花頭的事情。螺栓未擰緊或者端板間有間隙，會降低節(jié)點(diǎn)的剛度，進(jìn)一步減小了鋼梁的整體剛度，進(jìn)而造成實(shí)際受力與設(shè)計(jì)不符，往往是實(shí)際力更大了。

另一方面，螺栓預(yù)拉力不均勻，有的受力大，有的受力小。大的一旦先斷，其他也瞬間就斷了。

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目前，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)終擰扭矩檢查的方法主要是緊扣法和松扣復(fù)位法兩種。兩種方法各有利弊，緊扣法效率高，散差小，但手動操作難度高。松扣法效率低，但易操作。

檢測終擰后高栓扭矩值的工具有很多，山東漢普的便攜式螺栓扭矩檢測儀以小巧輕便、精度高廣受工友的肯定與贊賞。以下是檢測儀的參數(shù)。

一般檢查扭矩值有兩種方法，一種是緊扣法，一種是松扣法。

1、 緊扣法

緊扣法最讓現(xiàn)場技術(shù)人員的頭疼的是緊扣試驗(yàn)及緊扣比的確定。相關(guān)規(guī)范之所以規(guī)定緊扣法要做試驗(yàn)，主要原因是扭矩系數(shù)和加載速度相關(guān)。通常高強(qiáng)度螺栓進(jìn)場扭矩系數(shù)檢驗(yàn)一般使用手動扳手加載，施工時(shí)使用電動扳手加載，檢查時(shí)又使用手動扳手，三者加載速度相差比較大，測量的扭矩系數(shù)相差也比較大，極個別情況下能達(dá)15%！換一種說法，也就是說達(dá)到同樣的預(yù)緊力，不同的加載速度需要的扭矩可能相差15%！緊扣法試驗(yàn)或者緊扣比試驗(yàn)其實(shí)就是嚴(yán)格的全要素模擬現(xiàn)場工況，消除這類誤差。

2、?松扣法

松扣法比較有爭議的一個是松開的角度，個人認(rèn)為規(guī)定一個范圍比固定一個角度更好，個人建議15~45°。有些規(guī)范規(guī)定為60°，雖然好操作（正好螺母松開一個棱角），但容易造成螺栓徹底松開反而麻煩。松扣法對扭矩系數(shù)也有一個假定，就是和施擰時(shí)一致，但是松扣復(fù)位法的扭矩系數(shù)實(shí)際上是二次擰緊的扭矩系數(shù)，大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，當(dāng)前國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)高栓的表面處理工藝，第一次擰緊和第二次擰緊的扭矩系數(shù)還是區(qū)別蠻大的，個別情況下超過10%，所以一些有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，在抽樣測量螺栓連接副的第一次扭矩系數(shù)后，會有意順帶使用終擰扭矩檢查扳手加載來測量第二次擰緊的扭矩系數(shù)，用來減小松扣復(fù)位法誤差，當(dāng)然這種做法一般應(yīng)用于對精度敏感的課題實(shí)驗(yàn)或者出現(xiàn)較大爭議時(shí)。

不論緊扣法還是松扣法，還有一個問題就是檢查時(shí)，必須卡住螺栓頭，防止跟轉(zhuǎn)。一旦跟轉(zhuǎn)，測量的檢查扭矩就應(yīng)視為作廢，也需要對螺栓進(jìn)行更換

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在使用電動扳手緊固高強(qiáng)螺栓時(shí)，一定按螺栓扭矩法來緊固。螺栓等緊固件不僅起連接的作用，更是起到了設(shè)備 固定和保護(hù)的作用。緊固件的松動后部件或設(shè)備 振動加劇、相對運(yùn)動加大、間隙加大，久而久之造 成緊固件斷裂、工件損壞，甚至引發(fā)人員傷亡等 安全事故。?

如，2012年9月13日，武漢“東湖景園”項(xiàng)目部C區(qū)7-1號樓工地，升降機(jī)在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層(距地面100米）后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機(jī)自由落體直墜地面，導(dǎo)致19人死亡。經(jīng)調(diào)查，事故原因包括升降機(jī)導(dǎo)軌兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個連接螺栓中右側(cè)2個受力螺栓的螺母脫落、升降機(jī)安全防護(hù)裝置損壞、作業(yè)工人無證操作和人員超載等。

螺栓、螺母等緊固件缺失、松動、脫落和未自檢驗(yàn)收即違規(guī)使用等因素是造成事故的一大誘因。

所以在緊固螺栓時(shí)，可用漢普電動扳手。體積小使用方便，且可精確調(diào)節(jié)扭矩值，使螺栓達(dá)到緊固力度。

如果您需要購買漢普電動扳手，可聯(lián)系：18653495537

在緊固法蘭盤螺栓時(shí)，若扭矩扳手使用不當(dāng)，則會影響力矩值，因此使用電動力矩扳手進(jìn)行法蘭緊固的人員需要接受正規(guī)的培訓(xùn)。那操作當(dāng)中需要注意什么呢？山東漢普小編來為大家解答一下。

(1) 力矩扳手在使用前必須經(jīng)過校準(zhǔn)以確保獲得正確的力矩值。

(2) 螺栓螺母上的螺紋及螺母在法蘭上的承載面必須使用螺栓抗咬合劑潤滑。

(3)首先用手緊螺母，確保螺母的端面平整地貼合在法蘭面上。

⑷參照螺栓徑向十字交叉緊固順序圖給螺栓孔編號。

(5)禁止在法蘭接頭的個別螺栓上用力過大，以防墊片被局部壓碎或過度壓縮。

⑹根據(jù)設(shè)計(jì)或業(yè)主提供的螺栓力矩終值的50%、80%和100%分步緊固螺栓。

(7) 使用力矩扳手時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)加力，避免因突然加力造成力矩值的不準(zhǔn)確。

(8) 當(dāng)扳手指示達(dá)到預(yù)先設(shè)定的扭矩值時(shí)(例如啪嗒聲或咔嚓聲)，則立即停止轉(zhuǎn)動扳手，此時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)加力以避免螺栓過載。

(9) 使用完力矩扳手后，將力矩扳手刻度盤上的指針回?fù)艿?的位置，避免扳手內(nèi)部構(gòu)件毀壞。

(10) 應(yīng)保持力矩扳手清潔，輕拿輕放，若扳手被摔或敲擊,再次使用前必須重新校驗(yàn)。

(11) 力矩扳手在使用完成后必須正確存放于專用工具箱內(nèi)保存。

在緊固法蘭螺栓時(shí)，一般氣動緊固工具達(dá)不到精準(zhǔn)扭矩值，不如用電動力矩扳手扭矩值精準(zhǔn)可調(diào)。如果您需要電動緊固工具，可聯(lián)系山東漢普：18653495537

山東漢普在售后電動扳手的過程中，也在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)很多問題，如高強(qiáng)螺栓扭矩值達(dá)不到施工要求等。那你知道在安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)有哪有哪些要求嗎？

高強(qiáng)螺栓安裝前的要求有：
①鋼結(jié)構(gòu)拼裝前，應(yīng)清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等。摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不得在雨中作業(yè)。
②高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按批號分別存放，并應(yīng)在同批內(nèi)配套使用。在儲存，運(yùn)輸，施工過程中不得混放，要防止銹蝕、沾污和碰傷螺紋等可能導(dǎo)致扭矩系數(shù)變化的情況發(fā)生。
③選用的高強(qiáng)度螺栓的形式、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工前，高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)；扭剪高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗(yàn)預(yù)拉力，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。
④高強(qiáng)螺栓連接面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符設(shè)計(jì)要求，構(gòu)件連接面與試件連接面表面狀態(tài)相符。

⑵高強(qiáng)螺栓的安裝方法有：
①高強(qiáng)度螺栓接頭應(yīng)采用沖釘和臨時(shí)螺栓連接，臨時(shí)螺栓的數(shù)量應(yīng)為接頭上螺栓總數(shù)的1/3，并不少于兩個，沖釘使用數(shù)量不宜超過臨時(shí)螺栓數(shù)量的30％。安裝沖釘時(shí)不得因強(qiáng)行擊打而使螺孔變形造成飛邊。嚴(yán)禁使用高強(qiáng)度螺栓代替臨時(shí)螺栓以防因損傷螺紋造成扭矩系數(shù)增大。
對錯位的螺栓孔應(yīng)用鉸刀或粗銼刀進(jìn)行處理規(guī)整，處理時(shí)應(yīng)先緊固臨時(shí)螺栓主板至迭間無間隙，以防切屑落入。螺栓孔也不得采用氣割擴(kuò)孔。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)在臨時(shí)螺栓連接狀態(tài)下進(jìn)行安裝精度校正。
②鋼結(jié)構(gòu)安裝精度調(diào)整達(dá)到校準(zhǔn)規(guī)定后便可安裝高強(qiáng)螺栓。首先安裝接頭中那些未裝臨時(shí)螺栓和沖釘?shù)穆菘?，螺栓?yīng)能自由垂直穿入螺栓和沖釘?shù)?/span>螺孔，穿入方向應(yīng)該一致。每個螺栓一端不得墊2個及以上的墊圈，不得采用大螺母代替墊圈。
在這些安裝上的高強(qiáng)度螺栓用普通扳手充分?jǐn)Q緊后，再逐個用高強(qiáng)度螺栓換下沖釘和臨時(shí)螺栓。
在安裝過程中，連接副的表面如果涂有過多的潤滑劑或防銹劑應(yīng)使用干凈的布輕輕揩試掉多余的涂脂，防止其安裝后流到連接面中，不得用清洗劑清洗，否則會造成扭矩系數(shù)變化。

高強(qiáng)螺栓在緊固時(shí)要選準(zhǔn)合適的扳手，漢普電動扭矩扳手帶有數(shù)顯控制器，能夠精確高強(qiáng)螺栓扭矩值，而且重復(fù)精度較高，可達(dá)±3%，能夠達(dá)到施工要求。而且在狹窄空間還可以用手動數(shù)顯的扭矩扳手，扭矩值同樣準(zhǔn)確而且?guī)в袡z測功能。能實(shí)現(xiàn)緊固、檢測兩種用途。

在鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，鋼結(jié)構(gòu)專用高強(qiáng)螺栓是不可或缺的工具之一。那么在高強(qiáng)螺栓緊固之前要注意哪些方面呢？下面山東漢普小編來告訴大家?guī)讉€需要注意的地方。

1、鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組裝時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)螺栓和沖釘做臨時(shí)連接，其螺栓個數(shù)應(yīng)為螺栓總數(shù)的1/3以上，且每個接頭不少于2個，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%。組裝時(shí)先用沖釘打入定位，在適當(dāng)位置穿入臨時(shí)螺栓，用扳手?jǐn)Q緊。不準(zhǔn)用高強(qiáng)度螺栓兼作臨時(shí)螺栓。高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時(shí)，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時(shí)，螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。

2、高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，嚴(yán)禁強(qiáng)行敲打，穿入方向宜一致，并便于操作；墊圈應(yīng)安裝在螺母一側(cè)，墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)和螺栓接觸，不得裝反。

3、高強(qiáng)度螺栓連接處摩擦面如采用噴砂(丸)后生赤銹時(shí)，安裝前應(yīng)以細(xì)鋼絲刷除去摩擦面上的浮銹。

4、高強(qiáng)度螺栓不能自由穿入時(shí)，嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔，應(yīng)用鉸刀修孔，修孔后最大直徑不應(yīng)大于1.2倍螺栓直徑，且修孔數(shù)量不應(yīng)超過該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)量的25%。修孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，使板緊貼后再鉸孔。

5、不得在雨、雪天氣安裝高強(qiáng)度螺栓，摩擦面應(yīng)處于干燥狀態(tài)。

如果您還有其他關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)安裝的問題可以隨時(shí)指正哦，如果您需要緊固高強(qiáng)螺栓的工具也可聯(lián)系山東漢普：18653495537.