南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是中國江蘇省南京市境內(nèi)一座跨長(zhǎng)江的高速鐵路橋梁工程，是京滬高速鐵路的控制性工程之一，建成時(shí)是世界首座六線鐵路大橋，是世界上跨度最大的高速鐵路橋，也是世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋。

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋起于南京市雨花臺(tái)區(qū)，止于南京市浦口區(qū)，全長(zhǎng)9273米，橋面布置為六線鐵路，設(shè)計(jì)最高速度為300千米/小時(shí)。

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋于2006年9月14日正式開工建設(shè); 于2008年2月27日開始全面架設(shè)鋼梁; 于2009年9月28日順利合龍貫通;于2011年1月11日正式投入使用。

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋安裝質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，聘請(qǐng)了德國監(jiān)理監(jiān)督施工?！皾h普”以優(yōu)良的產(chǎn)品贏得了橋梁專家的青睞，參與了高栓緊固電動(dòng)扭矩扳手的供應(yīng)，此座大橋300多萬套螺栓采用了漢普牌扭矩型電動(dòng)扳手緊固，(由中鐵大橋局二公司和中鐵大橋局四公司承建)。在大橋鋼梁對(duì)接合攏剪裁吊裝最后一根鋼梁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)用“漢普”電動(dòng)扳手緊固了最后一顆螺栓，橋梁合龍階段正式完工。